Kommunerna måste agera efter lagändringen gällande laddstolpar

Från och med 1 januari 2025 är det obligatoriskt att ha minst en laddpunkt för varje 20 parkeringsplatser som finns i eller på tomten till en uppvärmd byggnad som inte är ett bostadshus. Det är ett viktigt steg i Sveriges klimatomställning. Men för att kraven ska få effekt behöver kommunerna ta ett aktivt ansvar i att stötta och samverka med Sveriges fastighetsägare.

De nya reglerna, som bygger på EU-direktiv, gäller retroaktivt – även befintliga byggnader och de som håller på att uppföras omfattas.

Trots att detta träder i kraft om en månad är det många fastighetsägare som ännu inte känner till reglerna. Byggnader som används för exempelvis kontor, gym, livsmedelsbutiker och andra verksamheter riskerar att bli utan nödvändiga åtgärder om informationen inte når ut. Även om Boverket har tydliga riktlinjer är det uppenbart att fler insatser krävs för att sprida information och ställa krav –  särskilt på lokal nivå.

Kommunerna måste informera mer

Som ansvariga för tillsyn har kommunerna en nyckelroll i att säkerställa att kraven efterlevs. Samtidigt är det välkänt att många kommuner redan är hårt pressade, och tillsynen av laddpunkter riskerar att hamna långt ner på prioriteringslistan. En lösning är att kommunerna i högre utsträckning arbetar proaktivt genom att informera fastighetsägare om lagkraven och de stöd som finns tillgängliga för installation av laddpunkter.

Exempelvis kan kommunerna lyfta fram de bidrag som går att söka via Naturvårdsverkets Klimatklivet. En sådan informationskampanj skulle inte bara underlätta för fastighetsägarna, utan också minska kommunernas arbetsbörda i form av handläggning av överträdelser och sanktioner.

Att få fler fastighetsägare att agera redan nu har dessutom långsiktiga fördelar. Behovet av laddinfrastruktur förväntas öka i takt med att fler övergår till elfordon. Genom att tidigt anpassa sina byggnader kan fastighetsägare undvika dyrare uppdateringar längre fram. För kommunerna innebär detta också minskade kostnader och tidsåtgång för framtida tillsyn och regeluppföljning.

Kommunerna kan minska sitt egna koldioxidavtryck

Utbyggnad av laddinfrastruktur är inte bara en fråga om att följa lagar – det är en avgörande pusselbit för att främja övergången till elfordon. Cirka 90 procent av alla bilresor i Sverige är kortare sträckor, vilket gör att laddpunkter nära bostäder, arbetsplatser och andra vardagsaktiviteter har stor påverkan på människors val av fordon.

När klimatbonusar för elbilar nu slopats, blir laddinfrastrukturen en än viktigare faktor för att påverka beteenden hos hushållen. Kommunerna har här en chans att inte bara uppfylla sitt tillsynsansvar, utan också bidra till att minska sitt eget koldioxidavtryck och skapa förutsättningar för en mer hållbar transportsektor.

Genom att aktivt informera, stödja och samarbeta med fastighetsägare kan kommunerna ta en ledande roll i att implementera den nya lagen. Det är inte bara en lagstadgad skyldighet – det är också en möjlighet att driva på klimatomställningen lokalt och stärka Sveriges position som föregångare inom hållbarhet.