Altinget: Infrastruktur

Nästa infrastrukturplan borde uppmuntra fler att lämna bilen hemma

Öronmärk 10 procent i nationella infrastrukturplanen till effektiva steg ett- och steg två-åtgärder och ge Trafikverket ett utökat uppdrag för transporteffektivitet. Det skriver Camilla Mattsson, hållbarhetschef Tyréns, och Joel Sultan, utredare och uppdragsledare Tyréns.

DebattCamilla Mattsson och Joel Sultan

Orimligt att jämställa elsparkcyklar med bilar

Från och med den 23 december krävs trafikförsäkring för alla elsparkcyklar i Sverige, förutom för lättare elsparcyklar. Detta beslut, som går utöver EU:s rekommendationer om ansvarsförsäkring, väcker berättigad oro och framkallar frågor om proportionalitet. Det skriver Dan Nerén, policychef på Tier Mobility.

DebattDan Nerén

Orimligt att jämställa elsparkcyklar med bilar

Ökade kostnader kan sänka det kollektiva resandet om inte staten tar sitt ansvar

DebattMarcus Dahlsten, Transportföretagen och Anna Grönlund, Sveriges Bussföretag

Bortse inte från Vätterlänken

DebattJan Owe Larsson och Tommie Ekered

Politiken springer fossillobbyns ärenden i lastbilsfrågan

Debatt

Jakop Dalunde

Politiken springer fossillobbyns ärenden i lastbilsfrågan

Cybersäkerheten löses inte med en hårdvara

DebattBjörn Mogren

Replik: Bergkvist har fel om Bromma flygplats betydelse för Sverige

Debatt

Oskar Svärd

Replik: Bergkvist har fel om Bromma flygplats betydelse för Sverige

Regeringens tvångsdigitalisering är ett hot mot postkonkurrensen

DebattFöreträdare för Arena för framtidens distribution

Politik på allvar

Få GRATIS nyheter och en daglig politisk överblick från Altinget

Samhällsekonomin mår bra av investeringar i vatten och avlopp

Enligt de kommunala VA-huvudmännens branschorganisation Svenskt Vatten borde investeringarna i Sveriges VA-system ligga på ungefär 31 miljarder kronor per år för att hålla jämna steg med behoven. Problemet är att investeringarna bara är 21 miljarder kronor, skriver representater för nätverket VA-fakta.

DebattFöreträdare för nätverket VA-fakta

Hög tid för smartare transporter

Vi kan inte vänta, den svenska konkurrenskraften släpar redan efter. Det är hög tid att bli smartare. Det skriver Enrico Deiaco, forskningsledare Entreprenörskapsforum och Stefan Fölster, docent Better Future Economics.

DebattEEnrico Deiaco, Entreprenörskapsforum och Stefan Fölster, Better Future Economics