Stockholms studenter förtjänar gratis SL-kort

Stockholm är Sveriges största studentstad men under de senaste åren har kollektivtrafiken varit ett hinder – inte en möjliggörare – för studenters vardag. Under vintern har snöfall och frost lett till inställda pendeltåg och bussar som inte kommer fram, trots att vinterväder är en återkommande realitet i vår del av världen.

Missnöjda resenärer och bristande turtäthet

För studenter är kollektivtrafiken mer än bara transporter. Den är en förutsättning för att komma fram till föreläsningar, tentor och studentföreningsmöten, en kritisk del av både studietid och studentliv. Därför är det ett problem när tåg och bussar ställs in, när systemet inte klarar av vardagsresandet som är en förutsättning för att ta sig till och från campus.

I höstas genomförde SSCO en undersökning med 704 studenter i Stockholmsregionen om deras resvanor och upplevelser av kollektivtrafiken. Resultaten är tydliga: kollektivtrafikens kvalitet påverkar studenternas studietid, ekonomi, trygghet och tillgång till studentliv.

Busstrafik såsom linje 50, som trafikerar vårt största universitet Stockholms universitets huvudsakliga campus, pekas ut som särskilt problematisk, med hög andel missnöjda resenärer och bristande turtäthet.

Inför fri kollektivtrafik för studenter

Dessa brister får reella konsekvenser: sena ankomster till obligatoriska moment, vilket i sin tur kan påverka både betyg och rätt till såväl studiemedel som studentbostad om momentet inte kan tas igen på ett smidigt sätt. Det innebär även begränsad möjlighet att delta i kvällsaktiviteter och dubbla stressfaktorer i en redan pressad studentvardag.

Månadskortet gräver ett djupt hål i studenternas plånbok

Till skillnad från studenter i andra städer i Sverige, är Stockholms studenter beroende av ett månadskort för att ta sig till sina lärosäten. Månadskortet gräver ett djupt hål i studenternas plånbok. Fri kollektivtrafik i Stockholm skulle göra studenterna mer ekonomiskt jämlika med studenter i övriga landet, samt minska behovet av att arbeta vid sidan av heltidsstudier.

Region Stockholm planerar stora infrastrukturprojekt, som utbyggnaden av tunnelbanan med nya linjer och stationer. Dessa är viktiga långsiktiga satsningar, men de löser inte de akuta problem som studenter upplever i sin vardag i dag. Det innebär att det finns en diskrepans mellan långsiktiga visionsprojekt och studenters omedelbara behov av pålitlig vädertålig kollektivtrafik.

Anpassa kollektivtrafiken efter studenterna

Mot denna bakgrund presenterar SSCO två konkreta förslag för att få kollektivtrafiken att fungera även för dagens studenter.

• Prioritera studentstråk i trafikplaneringen
  Studenter rör sig mellan bostad, campus och mötesplatser dygnet runt. Kollektivtrafikplaneringen måste spegla detta genom prioriterad trafikutformning till och från Stockholms alla lärosäten. Det innebär högre turtäthet, särskilt under terminerna.
• Inför ett SL-kort utan avgift för studenter
  Kollektivtrafiken är för många studenter en av de största fasta kostnaderna i vardagen. I en stad där tillgång till kollektivtrafik är en nödvändighet för att ta del av sin utbildning, borde den inte vara en privat utgift, utan en del av ett rättvist utbildningsstöd.

Stockholm står inför stora investeringar i kollektivtrafiken – och det är positivt. Men om vi vill att utbildning ska vara möjligt för alla, krävs också att systemet fungerar. Det är dags för politikerna att agera.