Bolt: Låt oss diskutera utifrån fakta i stället, Taxiförbundet

Bolt följer svenska regler

Alla förare som kör offentliga resor via Bolt i Region Uppsala kommer att vara certifierade enligt Svensk Kollektivtrafiks standard. Vi tecknar avtal med underleverantörer och följer upp kraven löpande tillsammans med den upphandlande myndigheten.

Varje Bolt-resa registreras digitalt, alla betalningar sker kontantfritt och alla inkomstuppgifter delas med Skatteverket som säkerställer att korrekt skatt betalas. Det ger full spårbarhet och transparens. Det är betydligt mer tillförlitligt än traditionella taxiresor som vinkas in från gatan eller körs från taxistolpar vid flygplatser och tågstationer, där insynen ofta är begränsad.

Taxiförbundets medlemmar saknar kollektivavtal

Kalderén påstår att Bolt motarbetar kollektivavtal. Men ironiskt nog har ingen av Taxiförbundets 160 medlemmar, det vill säga beställningscentralerna, själva krav på kollektivavtal för anslutna åkerier. Det enda undantaget, Taxi Stockholm, lämnade nyligen förbundet. Därtill är cirka 80 procent av Sveriges taxiförare egenföretagare – kollektivavtal är därför inte tillämpliga för majoriteten.

Vill man förbättra villkoren i branschen bör fokus ligga på bättre lönsamhet, förenklade regler och stärkta förutsättningar för småföretagare – inte symbolfrågor som saknar verklig relevans.

Skatteverket granskar Taxiförbundets medlemmar

Sedan 2023 omfattas alla app- och webbaserade bokningar av EU:s DAC7-direktiv – en lag som kräver att digitala plattformar rapporterar alla förmedlade uppdrag till skattemyndigheter. Det gäller både nya aktörer och traditionella beställningscentraler. Ändå är det Taxiförbundets egna medlemmar som blivit kontaktade av Skatteverket på grund av bristande rapportering och ej redovisade köruppdrag, vilket förbundet själva bekräftade den 4 maj i år.

Skatteverket har samtidigt slagit fast att det inte finns något som tyder på att appförare redovisar sämre än andra. Tvärtom – vår teknik ger en spårbarhet som fysiska taxametrar inte kan matcha – särskilt eftersom taxametrar fortfarande kan manipuleras eller stängas av vid resor som vinkas in från gatan. Det är inte bara ineffektivt, det öppnar för just det skattefusk Taxiförbundet påstår sig vilja stoppa.

Låt oss diskutera utifrån fakta

Vår ambition är att digitalisera en sektor som länge släpat efter. Resenärer förväntar sig funktioner som redan är standard i andra branscher – som att kunna följa skolresor i realtid. För förare och åkerier innebär Bolt fler körningar och jämnare intäkter genom kombinationen av offentliga och privata resor.

Vi diskuterar självklart rättvisa villkor i branschen – men låt oss göra det utifrån fakta. Teknik och transparens ger trygghet. Att avfärda moderna lösningar som ett hot är att blunda för möjligheten till bättre kontroll och högre kvalitet.

Vår vision är att stärka de små företagen och egenföretagarna som utgör ryggraden i taxibranschen. Med rätt verktyg kan digitala lösningar bidra till både tryggare resor och ett starkare lokalt näringsliv.