Altinget | Nyheter, analyser och debatt om svensk politik

Grus i maskineret för det alternativa infrastrukturarbetet

Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) har pekat ut det som det viktigaste att nå i mål med under valåret. Nu försenas det alternativa infrastrukturarbetet. ”Vi har varit tvungna att revidera tidsplanen”, konstaterar Carlson.

Jacob Hederos

Debatt

Trafikverket måste sänka banavgifterna för tungt gods

Företrädare för transportnäringen och industrisektorn

Miljardupphandling splittrar – oenighet om ansvar och utfall

Jacob Hederos

Säljer nattåg till Sverige – utreds för att ha medverkat till folkmord

Jacob Hederos

Debatt

Det fattas tio miljarder för att bygga Ostlänken

Håkan Norén

Debatt

Därför är järnvägen en grundläggande del av totalförsvaret

Företrädare för företag inom järnvägsbranschen

Regeringen vill att 30 miljarder av civilförsvarspotten går till infrastruktur

Jacob Hederos

Debatt

Fungerande transporter i norr är avgörande för Sveriges totalförsvar

Johannes Sundelin (S), Linda Frohm (M) och Linda Jonsson (V)

Redan prenumerant? Logga in eller beställ en gratis provprenumeration här.

Debatt

Replik: Ett framtidssäkrat Sverige kräver inte Ostlänken

Ostlänken framställs som en lösning på problem som i stor utsträckning inte finns. Det skriver Företrädare för Föreningen bevara Kolmårdsskogen i en replik.

Företrädare för Föreningen bevara Kolmårdsskogen

Expertens svar på kritiken mot trafikavtalen: Kan säkert vara tydligare

Jacob Hederos

Debatt

Färdigställ Ostlänken – för svensk tillväxt och konkurrenskraft

Kommunstyrelseordföranden, regionpolitiker samt vd för Östsvenska Handelskammaren

Debatt

Sverige har inte råd att vänta – bygg Mälardalens infrastruktur nu

Företagsledare i Mälardalen

Oppositionspartier ville se tydligare nattågssvar – röstades ner

Jacob Hederos

Debatt

Slopa Trafikverkets förslag om att lappa och laga

Verkställande utskottet i Nya Ostkustbanan

Debatt

Underhållsskulden skapar förseningar för svenska resenärer

Pierre Sandberg

och

Johan Wadman

Widman: Sverige bör ta större ansvar i Öresundsarbetet

Jacob Hederos

Ingen lösning efter kvittningsmötet: ”Har inget att be om ursäkt för”

Vilde nobbar SD-förslag: ”Orimligt”

Altinget förklarar: Det innebär kvittningssystemet

MR-institutet: 13-åringar hör inte hemma på Kumla

Hur går man vidare efter ett svek?

Ny undersökning: Kronisk press på civilsamhället

Har riksdagen satt rekord i antal politiska vildar?

Grus i maskineret för det alternativa infrastrukturarbetet

Trafikverket måste sänka banavgifterna för tungt gods

Miljardupphandling splittrar – oenighet om ansvar och utfall

Säljer nattåg till Sverige – utreds för att ha medverkat till folkmord

Det fattas tio miljarder för att bygga Ostlänken

Därför är järnvägen en grundläggande del av totalförsvaret

Regeringen vill att 30 miljarder av civilförsvarspotten går till infrastruktur

Fungerande transporter i norr är avgörande för Sveriges totalförsvar

Replik: Ett framtidssäkrat Sverige kräver inte Ostlänken

Expertens svar på kritiken mot trafikavtalen: Kan säkert vara tydligare

Färdigställ Ostlänken – för svensk tillväxt och konkurrenskraft

Sverige har inte råd att vänta – bygg Mälardalens infrastruktur nu

Oppositionspartier ville se tydligare nattågssvar – röstades ner

Slopa Trafikverkets förslag om att lappa och laga

Underhållsskulden skapar förseningar för svenska resenärer

Widman: Sverige bör ta större ansvar i Öresundsarbetet

Rättschef till Tillväxtverket

Ingen lösning efter kvittningsmötet: ”Har inget att be om ursäkt för”

Vilde nobbar SD-förslag: ”Orimligt”

Altinget förklarar: Det innebär kvittningssystemet

MR-institutet: 13-åringar hör inte hemma på Kumla

Hur går man vidare efter ett svek?

Ny undersökning: Kronisk press på civilsamhället

Har riksdagen satt rekord i antal politiska vildar?

Grus i maskineret för det alternativa infrastrukturarbetet

Trafikverket måste sänka banavgifterna för tungt gods

Miljardupphandling splittrar – oenighet om ansvar och utfall

Säljer nattåg till Sverige – utreds för att ha medverkat till folkmord

Det fattas tio miljarder för att bygga Ostlänken

Därför är järnvägen en grundläggande del av totalförsvaret

Regeringen vill att 30 miljarder av civilförsvarspotten går till infrastruktur

Fungerande transporter i norr är avgörande för Sveriges totalförsvar

Prova gratis i 14 dagar

Initierad bevakning av de politikområden du behöver följa.

Replik: Ett framtidssäkrat Sverige kräver inte Ostlänken

Expertens svar på kritiken mot trafikavtalen: Kan säkert vara tydligare

Färdigställ Ostlänken – för svensk tillväxt och konkurrenskraft

Sverige har inte råd att vänta – bygg Mälardalens infrastruktur nu

Oppositionspartier ville se tydligare nattågssvar – röstades ner

Slopa Trafikverkets förslag om att lappa och laga

Underhållsskulden skapar förseningar för svenska resenärer

Widman: Sverige bör ta större ansvar i Öresundsarbetet

Rättschef till Tillväxtverket