Altinget | Nyheter, analyser och debatt om svensk politik

Debatt

Inaktuella pumpdekaler bidrar inte till omställningen

Konsumenter förväntar sig aktuell, fördjupande och lättillgänglig information – inte statiska etiketter som redan vid uppsättning riskerar att vara inaktuella. Det skriver Jessica Alenius och Åsa Håkansson, Drivkraft Sverige, i en slutreplik.

Jessica Alenius och Åsa Håkansson

Debatt

Replik: Därför behövs miljöinformation vid pump

Jesper Johansson och Per Östborn

Debatt

Miljöinformation vid pump behöver moderniseras – inte avskaffas

Jessica Alenius och Åsa Håkansson

Debatt

Frågetecken kring rysk råolja i svenska drivmedel

Jesper Johansson och Per Östborn

Debatt

Risk att upprustningen av försvaret fördyras och försenas

David Sällh

Debatt

Mer biodrivmedel kan hjälpa Sverige att nå klimatmålen och minska sårbarheten

Jessica Alenius

och

Mattias Goldmann

Debatt

Låt inte byråkratin hindra Sveriges elektrifiering

Thomas Schölin

Utvidgade utsläppshandeln tar fart – men grunddragen möter mothugg

Jacob Hederos

Redan prenumerant? Logga in eller beställ en gratis provprenumeration här.

Debatt

Drivkraft Sverige: Dags att Sverige EU-harmoniserar reduktionsplikten

Sverige ska under de kommande åren implementera EU:s stora klimatlagstiftningspaket. För att detta ska kunna gå måste långsiktig politik gälla – i hela EU. Därför föreslår vi ett harmoniserat omställningssystem. Det skriver Jessica Alenius, vd för Drivkraft Sverige.

Jessica Alenius

Debatt

Regeringen måste sluta gasa och bromsa med drivmedelspolitiken

Jessica Alenius

Debatt

Politiken måste ge industrin långsiktiga förutsättningar för den gröna omställningen

Åsa Håkansson

Debatt

Besöksnäringen drabbas när laddinfrastrukturen brister

Jessica Alenius

och

Jonas Siljhammar

Kommer ”smyghöjningen” av drivmedelspriserna att upprepas?

Jacob Hederos

Analys

Reduktionsplikten under lupp – men vad har de att välja på?

Jacob Hederos

Debatt

Stärk beredskapen med nationell plan för fungerande transporter

Jessica Alenius och David Sällh

Regeringen backar – inget knark på nya myndigheten

Fyra år senare: Ex-ledamot siktar på toppjobb i regionen

Mer undervisning om Förintelsen stoppar inte antisemitismen i skolan

Kommunalråd lämnar i förtid efter SD-vändningen

Har riksdagen satt rekord i antal politiska vildar?

Inaktuella pumpdekaler bidrar inte till omställningen

Replik: Därför behövs miljöinformation vid pump

Miljöinformation vid pump behöver moderniseras – inte avskaffas

Frågetecken kring rysk råolja i svenska drivmedel

Risk att upprustningen av försvaret fördyras och försenas

Mer biodrivmedel kan hjälpa Sverige att nå klimatmålen och minska sårbarheten

Låt inte byråkratin hindra Sveriges elektrifiering

Utvidgade utsläppshandeln tar fart – men grunddragen möter mothugg

Drivkraft Sverige: Dags att Sverige EU-harmoniserar reduktionsplikten

Regeringen måste sluta gasa och bromsa med drivmedelspolitiken

Politiken måste ge industrin långsiktiga förutsättningar för den gröna omställningen

Besöksnäringen drabbas när laddinfrastrukturen brister

Kommer ”smyghöjningen” av drivmedelspriserna att upprepas?

Reduktionsplikten under lupp – men vad har de att välja på?

Stärk beredskapen med nationell plan för fungerande transporter

Rättschef till Tillväxtverket

Regeringen backar – inget knark på nya myndigheten

Fyra år senare: Ex-ledamot siktar på toppjobb i regionen

Mer undervisning om Förintelsen stoppar inte antisemitismen i skolan

Kommunalråd lämnar i förtid efter SD-vändningen

Har riksdagen satt rekord i antal politiska vildar?

Inaktuella pumpdekaler bidrar inte till omställningen

Replik: Därför behövs miljöinformation vid pump

Miljöinformation vid pump behöver moderniseras – inte avskaffas

Frågetecken kring rysk råolja i svenska drivmedel

Risk att upprustningen av försvaret fördyras och försenas

Mer biodrivmedel kan hjälpa Sverige att nå klimatmålen och minska sårbarheten

Låt inte byråkratin hindra Sveriges elektrifiering

Utvidgade utsläppshandeln tar fart – men grunddragen möter mothugg

Prova gratis i 14 dagar

Initierad bevakning av de politikområden du behöver följa.

Drivkraft Sverige: Dags att Sverige EU-harmoniserar reduktionsplikten

Regeringen måste sluta gasa och bromsa med drivmedelspolitiken

Politiken måste ge industrin långsiktiga förutsättningar för den gröna omställningen

Besöksnäringen drabbas när laddinfrastrukturen brister

Kommer ”smyghöjningen” av drivmedelspriserna att upprepas?

Reduktionsplikten under lupp – men vad har de att välja på?

Stärk beredskapen med nationell plan för fungerande transporter

Rättschef till Tillväxtverket