Prenumerera
Annons
Debatt

Socialdemokraterna vill ta död på svenskt flyg

Oppositionsledaren Magdalena Andersson (S) är inte intresserad av ett konkurrenskraftigt svenskt inrikesflyg, menar debattören. 
Oppositionsledaren Magdalena Andersson (S) är inte intresserad av ett konkurrenskraftigt svenskt inrikesflyg, menar debattören. Foto: Fredrik Sandberg/TT/Henrik Montgomery/TT
15 januari 2025 kl. 04:00

Detta är en opinionsartikel som speglar skribentens åsikter.

Den socialdemokratiskt ledda majoriteten i Stockholms stad gjorde i början av sommaren utspelet: Vi förbjuder flygresor till Malmö och Göteborg. Detta samtidigt som Swedavia visar siffror på att antalet landningar inom svenskt inrikesflyg minskade med 10 procent i november 2024 jämfört med januari-november 2023.

Inga inrikes flygresor

Trenden är tydlig. Inrikesflyget är, till skillnad från utrikesflyget, inte i närheten att återhämta sig efter pandemin. Ändå proklamerade Socialdemokraterna att Stockholms stad förbjuder sina nära 40 000 anställda att flyga till Malmö eller Göteborg i tjänsten samtidigt som att Bromma flygplats ska läggas ned. I de presenterade skuggbudgeterna framgår för det Socialdemokratiskt ledda regeringsalternativet att återinförande av flygskatten och då en progressiv skatt är ytterst aktuellt. Resonemanget bottnar i att det skulle råda ”akut klimatnödläge”.

Låt oss syna argumentet att det råder klimatnödläge och att Sveriges utsläpp från fossila drivmedel därför skulle vara avgörande för världens klimat. Det är viktigt att ha i minnet att, enligt FN:s klimatpanel, ligger de globala utsläppen av växthusgaser kring 60 miljarder ton koldioxidekvivalenter per år. Mindre än en tusendel av dessa kommer från Sverige, enligt Naturvårdsverket. Om man tar hänsyn till att Sveriges växande skogar tar upp det mesta av våra utsläpp, det rör sig om nästan nio tiondelar, är vi redan i dag nära netto noll vad gäller territoriella utsläpp. Detta är ett faktum inte en åsikt.

Att Socialdemokraterna behöver MP och V för att skapa en ny majoritet i riksdagen är uppenbart för alla och en var. Det är dock förvånande att Magdalena Andersson är beredd att falla in i sina vänsterkamraters politiska spel och skrämma svenska medborgare och ge dem dåligt samvete. Socialdemokraterna har historiskt, åtminstone till del, baserat sin politik och sina beslut på kunskap och fakta. Att desperationen är så stor inom socialdemokratin att partiets företrädare faller till föga för Miljöpartiet och Vänsterpartiets ovetenskapliga argumentation är häpnadsväckande.

Värna flyget

Sverigedemokraterna ser till skillnad från Socialdemokraterna flygets stora betydelse för Sverige och vill värna dess existens och fortsatta utveckling. Flyget möjliggör transporter av personer och gods mellan mindre svenska regioner Sverige och landets storstäder samt till resten av världen. Ett normalt år flyger över 30 miljoner passagerare via Swedavias flygplatser, vilket i sin tur genererar utbildningsmöjligheter, jobb och tillväxt.

Flygtrafiken tillgodoser både medborgarnas och näringslivets behov men är även en förutsättning för att försvar, sjukvård och polis ska fungera.

Flygtrafiken tillgodoser både medborgarnas och näringslivets behov men är även en förutsättning för att försvar, sjukvård och polis ska fungera. Den svenska flygindustrin är även den av stor betydelse för att konkurrenssäkra Sverige som en ledande kunskaps- och industrination. Den svenska flygindustrin bidrar med cirka 80 000 direkta arbetstillfällen och är både direkt och indirekt kopplad till alla typer av företag i hela varukedjan oavsett storlek, bolagsform eller profession. Detta vill Socialdemokraterna slå sönder tillsammans med Miljöpartiet och Vänsterpartiet.

”Hela Sverige ska fungera”

För oss handlar en väl fungerande transportinfrastruktur om svensk konkurrenskraft och att hela Sverige ska fungera. Vi behöver inte färdas långt i vårt avlånga land för att inse att det krävs omfattande resurser till hela vårt transportsystem. Behoven handlar både om att underlätta för människors vardag med resor till och från jobb och utbildning, men också att stärka förutsättningarna för effektiv godstrafik som främjar jobb och hållbar tillväxt i hela landet.

Vi betonar vikten av en helhetssyn av transportbehovet och de huvudsakliga fyra infrastrukturslagen: väg, järnväg, luftfart och sjöfart. De olika trafikslagen ska inte ska ställas mot varandra – tvärtom ska de komplettera varandra. Det är så vi uppnår ökad framkomlighet i vårt transportsystem: genom att utveckla, inte avveckla.

Annons
Annons

Insikt

Annons
Altinget logo
Stockholm | Köpenhamn | Oslo | Bryssel
Politik på allvar
AdressJohannesgränd 1111 30 StockholmRedaktionen+46 (0)8 12 13 14 24red@altinget.sePrenumerationsärenden+46 (0) 73 529 99 09adm@altinget.seOrg.nr. 556980-5269
Tillförordnad chefredaktör och Stf ansvarig utgivare Anton SällCFOAnders JørningKommersiell direktörLars GrafströmVdAnne Marie Kindberg
Copyright © Altinget, 2026