Hållbart flygbränsle är vägen framåt

Genom ett unikt samarbete mellan Svenska Skidförbundet, Trillevallen, Fly Green Fund, St1, Swedavia, Åre/Östersund Airport och Europcar fick världscupsåkarna, teamen och funktionärerna en mer hållbar transportlösning.

Flyget till och från världscuptävlingen i telemark i Trillevallen fick en fossilfri skjuts genom användning av hållbart flygbränsle (SAF), producerat av St1 vid deras raffinaderi i Göteborg. Fly Green Fund räknade utifrån deltagarnas flygresor ut den fossila bränslemängd som behövde ersättas, och såg till att motsvarande volym SAF tankades in i flygplanen på Landvetter Airport.

Satsningen på hållbara transporter sträcker sig längre än flygresorna. Europcar erbjöd hyrbilar drivna på el eller HVO 100, alltså förnybart drivmedel för dieselmotorer, för transporter till och från flygplatsen.

Ambitionen var till och med att pistmaskinerna skulle köras fossilfritt. Hela Trillevallens skidanläggning drivs dessutom redan med förnybar el från Vattenfall.

 Nu är det upp till fler att ta efter, inte minst offentliga aktörer vars resepolicys berör hundratusentals inrikesresor varje år. 

Det är mycket lovvärt att idrottsvärlden nu börjar ta täten i hållbarhetsarbetet. Men det är inte bara idrottens ansvar att ställa om. Nu är det dags för näringslivet, politiken och alla andra att följa efter.

Hållbart flygbränsle är en av de viktigaste pusselbitarna för att minska flygets klimatpåverkan. SAF minskar inte bara koldioxidutsläppen, utan bidrar också till bättre luftkvalitet och minskad bildning av kondensationsstrimmor.

Det måste gå snabbare

EU har nyligen antagit en förordning som kräver en gradvis ökning av inblandningen av SAF i flygbränslet, från två procent detta år till 70 procent 2050. Det är ett viktigt steg, men det behöver gå ännu snabbare. Sverige har ett unikt tillfälle att bli en ledande inom produktion och användning av hållbart flygbränsle. Det skulle inte bara minska våra egna utsläpp, utan också skapa nya jobb och exportmöjligheter, samt säkra vår självförsörjning.

För att det ska bli verklighet krävs politiskt stöd och incitament. Regeringen har nyligen gett Energimyndigheten i uppdrag att påskynda omställningen till fossilfrihet inom sjö- och luftfarten. Det är ett välkommet initiativ, men det behöver följas av konkreta åtgärder.

Vi måste satsa mer på förnybara energikällor

Vi behöver också en bredare samhällsdebatt om hur vi kan ställa om till en mer hållbar ekonomi. Det handlar inte bara om flyget, utan om alla sektorer. Vi behöver framför allt satsa mer på förnybara energikällor.

Världscupen i Telemark visar att det är möjligt att kombinera idrottsliga prestationer med hållbarhetsarbete. Nu är det upp till fler att ta efter, inte minst offentliga aktörer vars resepolicys berör hundratusentals inrikesresor varje år. Med hållbart flygbränsle och andra innovativa lösningar kan vi bibehålla tillgängligheten, och fortfarande uppfylla Sveriges klimatmål. Tillsammans kan vi vinna matchen mot klimatförändringarna.

Med hållbart flygbränsle och klimatsmarta transporter kommer vi fram – inte bara till mållinjen, utan hela vägen in i framtiden.