Sverige ett av få EU-länder som inte klarar tågplaneringskrav

Infrastrukturförvaltare i hela EU ska leva upp till ett fyramånaderskrav på att ge operatörerna information om tåglägen. I tidigare jämförelser sticker Sverige ut som ett av få länder som bevisligen inte klarar av lagkravet. Nu kan dock spelplanen vara på väg att ritas om.

Trafikverket är en av få infrastrukturhållare i EU som enligt en undersökning inte klarar av att leva upp till lagkrav om att ge besked om banarbete i tid. <br> — Trafikverket är en av få infrastrukturhållare i EU som enligt en undersökning inte klarar av att leva upp till lagkrav om att ge besked om banarbete i tid.
Foto: Jessica Gow/ TT

22 mars 2023 kl. 02:10

Jacob Hederos

Redaktör Altinget Infrastruktur samt Bo och Bygg, reporter Miljö och Energi

Skandalrubrikerna har varit många om Trafikverkets brister med att leverera besked om planerade tågarbeten. Bara några veckor innan påsk saknades fortsatt fullständig information till operatörerna om det var säkert att

Infrastruktur

Läs mer om priser och prenumerationsvillkor här

Senast från Infrastruktur

Debatt

Se elsparkcyklar och elcyklar som en självklar del av infrastrukturen

Elsparkcyklar och elcyklar saknas helt i de flesta kommuners trafikplanering – och är helt frånvarande i den nationella planen för infrastrukturens utbyggnad. Det skriver Mattias Goldmann, vd 2030-sekretariatet, och Roger Björkbacka, policychef Bolt.

Mattias Goldmann och Roger Björkbacka

Tidöpartierna utlovar tidigarelagd järnväg – utan pengar på bordet

Jacob Hederos

S backar upp Buschs kabelhot: ”Vill gå längre”

Jacob Hederos

Senaste jobben

Rättschef till Tillväxtverket

TillväxtverketStockholm

Insikt

Nytt om namn

Om Hans Dahlgren
Hans Dahlgren lämnar Humana

Om Carin Stoeckmann
Ny ordförande för Byggföretagen

Om Ulf Kristersson
Kristersson KU-anmäls efter beslut om skolstiftelse

Kalender

maj

Konstitutionsutskottet sammanträder

13:00-14:00

maj

Utskotten sammanträder

08:30-13:00

maj

Invigning av utställningen Demokratin behöver dig!

20. maj-1. juni

maj

Nätverksträff: Tydlighet, progression och likvärdighet: läroplanernas nya riktning

09:30-13:30

maj

Utskotten sammanträder

09:00-12:00

maj

Frågestund i riksdagen

14:00-15:00

maj

EU-nämnden sammanträder

Utredning: Ett regelverk för att motverka utländsk finansiering av verksamheter med antidemokratiska syften, Dir. 2025:52

29. maj 2026-1. jan 1900

Konferens: Landsbygdsriksdagen 2026

29. maj-31. maj

juni

Utredning: Nationell samordnare för Kriminalvårdens expansion, Dir. 2025:10

1. juni 2026-1. jan 1900

Partiledardebatt i riksdagen

Beslutskedjan

En ökad tillgång till personal och en ökad uthållighet inom det militära försvaret
SOU

Utredning: Skärpta regler för unga lagöverträdare, Dir. 2023:112
Remiss

En översyn av mindre myndigheters uppgifter och organisering
SOU

Järnväg

Grus i maskineret för det alternativa infrastrukturarbetet

Jacob Hederos

Debatt

Trafikverket måste sänka banavgifterna för tungt gods

Företrädare för transportnäringen och industrisektorn

Miljardupphandling splittrar – oenighet om ansvar och utfall

Jacob Hederos

Säljer nattåg till Sverige – utreds för att ha medverkat till folkmord

Jacob Hederos

Debatt

Det fattas tio miljarder för att bygga Ostlänken

Håkan Norén

Senaste artiklar

Hemliga investeringar och särskilda agenter – så tar nya myndigheten form

Försvar och Beredskap

Hemliga investeringar och särskilda agenter – så tar nya myndigheten form

Trots att förslaget om en ny underrättelsetjänst ännu inte har fått grönt ljus av riksdagen pågår uppbyggnaden för fullt och rekryteringen till ett tiotal tjänster vid myndigheten har dragit igång. Myndigheten tar bland annat över en av Musts mest hemliga avdelningar och just nu bedöms största hotet under uppbyggnaden komma från utländska spioner.

Louise Carlsson-Örning