”Skrota myten om att klimatomställningen gör allt dyrare”

Klimatkrisen orsakar enorma kostnader redan i dag, och om inte världen ställer om kommer kostnaderna bara att öka. De senaste 40 åren har extremväder och klimatrelaterade händelser i EU kostat 487 miljarder euro. Sverige riskerar upp till 40 miljarder kronor i böter om landet inte når EU:s klimatmål till 2040.

Samtidigt visar den pågående globala energikrisen att beroendet av fossil energi gör oss väldigt sårbara.

Regeringen har misslyckats 

Nu har nästan hela mandatperioden gått utan att regeringen förmått föra en politik som faktiskt minskar klimatutsläppen. Utredning efter utredning har tillsatts. Och nu verkar det som att den utredning som sent omsider skulle presentera styrmedel blir försenad.

I stället för att ta oss bort från fossila bränslen, har regeringen arbetat för att göra bensin och diesel billigare, vilket orsakar stort bortfall av skatteintäkter och låser in oss i ett allt starkare fossilberoende.

Fossila bränslen är helt oförenliga med klimatomställningen och behöver fasas ut och ersättas

Regeringen har ofta motiverat politiken med att det skulle bli för dyrt att vara svensk om klimatomställningen genomförs. Det stämmer inte. Det nuvarande geopolitiska läget visar dessutom att det inte finns några garantier för låga bensin- och dieselpriser.

Det finns dock lösningar.

Fyra förslag för minskade utsläpp

Naturskyddsföreningen presenterar nu 130 konkreta förslag med åtgärder som minskar utsläppen, som är fullt genomförbara och som också innebär ett fullt fungerande samhälle för både stadsbor och landsbygdsbor, med billigare transporter och billigare el som några av sidonyttorna.

Många av förslagen har varit färdigutredda länge, och Naturskyddsföreningen har drivit på under lång tid för att förverkliga dessa.

Några av förslagen:

• Gör transportkostnaderna mer rättvisa och ge stöd till utsatta grupper. Inför differentierad vägskatt som innebär att de som verkligen behöver sin bil kommer att kunna köra den billigare och inför ett inkomstprövat transportbidrag.
• Effektivisera fram billigare el. Med energieffektivisering kan el snabbt frigöras till elektrifiering. En minskad total efterfrågan minskar även elpriset i stort.
• Inför avdrag för kostnader för kollektivtrafik genom att reformera reseavdraget – som i dag främst gynnar bilägare i storstadsområden.
• Gör landsbygden mer levande, genom ökad tillgänglighet till service, som också leder till minskat transportbehov.

Det kommer att bli dyrare med bensin och diesel. Fossila bränslen är helt oförenliga med klimatomställningen och behöver fasas ut och ersättas. Och utfasningen brådskar, både på grund av klimatkrisen och läget i omvärlden.

Alternativet är dyrare

Varje år utan tillräckliga utsläppsminskningar innebär en skuld som skjuts på kommande år. Förskjutningen gör att minskningarna måste ske ännu snabbare när de väl genomförs, vilket gör omställningen både svårare och dyrare.

Klimatomställningen kräver en kombination av tekniska lösningar, effektivisering och samhällsförändring – och den måste ske nu.

Det är dags att skrota myten om att klimatomställningen gör allt dyrare. Tvärtom blir mycket både billigare och bättre. Det allra dyraste är att inte ställa om. Det finns många utredda förslag att sjösätta, det är bara att sätta i gång. Att politiker inte agerar är ansvarslöst.