Låt inte elbilspremien bli ännu ett klimatmisslyckande, Pourmokhtari

Att regeringen har lagt om den svenska klimatpolitiken är tydligt. Det har varit tal om effektivitet som ledstjärna, och det har funnits en hel del som regeringen har gjort effektivt.

Ryckiga besked från regeringen

Den har effektivt ökat utsläppen. Den har effektivt plockat bort eller försvagat de styrmedel som pekats ut som de mest effektiva och man har effektivt skjutit på alla beslut om nya styrmedel. Den har också varit så effektiv i sin utformning av skrotningspremien att det bara är någon enstaka procent av pengarna som går åt.

Det har varit ryckighet i såväl styrmedlen som beskeden. Regeringen har under de senaste åren genomfört flera förändringar av elbilsbonusen, vilket har lett till förvirring och osäkerhet både bland konsumenter och inom industrin. I november 2022 avskaffades klimatbonusen för elbilar med motiveringen att kostnaden för att äga och köra en elbil närmade sig den för bensin- och dieselbilar.

När regeringen sänkte skatten på fossila bränslen och höjde skatten på el förändrades kostnadsbilden drastiskt. Därför ser vi nu också att elbilars andel av nybilsförsäljningen minskar och att andelen bensinfordon ökar. Det är värt att notera hur illa det är att andelen bensinbilar ökar, eftersom de förnybara alternativen i motorerna är färre och inte kan användas som lika hög andel av bränslet.

Vad är tidsplanen för elbilspremien?

Under hösten 2024 aviserade regeringen en ny elbilspremie riktad till grupper som har särskilt svårt att ställa om. Dock har det rått oklarheter kring tidsplanen. Ursprungligen sades att den skulle införas under 2026, men senare uttalanden från klimatminister Romina Pourmokhtari och hennes pressekreterare antyder att den kan komma redan 2025.

Det är viktigt att inte börja tumma på klimatmålen bara för att regeringen har svårt att nå dem.

I SVT:s 30 minuter sade Pourmokhtari att den kommer att introduceras vid årsskiftet. Klimatministerns otydlighet skapar osäkerhet både för konsumenterna och bilindustrin, vilket kan hämma övergången till eldrivna fordon och därmed

Det är av yttersta vikt att regeringen klargör tidsplanen för den nya elbilspremien och säkerställer att den implementeras på ett sätt som främjar en snabb och effektiv övergång till eldrivna fordon. Elbilspremien borde dessutom breddas så att exempelvis gasbilar också inkluderas eftersom dessa har såväl låga utsläpp av fossil koldioxid som partiklar. Dessutom är bränslet inhemskt och skapar lönsamhet för lantbruket.

Det är viktigt att inte börja tumma på klimatmålen bara för att regeringen har svårt att nå dem. Transportmålet, om att utsläppen från transporter ska minska med 70 procent, har regeringen varit särskilt kritisk till.

Regeringen misslyckas gång på gång

Liberalerna har tidigare sagt sig stå upp för klimatmålen. Nu är det upp till bevis. Partiet måste stå upp för målen och vara med och skärpa dem när miljömålsberedningen sammanträder kring översynen.

Endast genom tydliga och konsekventa styrmedel kan vi säkerställa att Sverige fortsätter att vara en ledande nation inom hållbar mobilitet, och uppfyller sina åtaganden enligt Parisavtalet. Regeringen har hittills misslyckats med såväl sina styrmedel som att nå klimatmålen. Låt inte den nya elbilspremien bli ännu ett misslyckande.