
Den svenska regeringen beslutade i juni att ge Allan Widman i uppdrag att ta fram en uppdragsbeskrivning för en strategisk svensk-dansk utredning, för att ”skapa samsyn kring behovet av kapacitet och redundans för transporter över Öresund från 2050”.
Men bara två veckor innan deadline, får han nu förlängt uppdrag på tre månader.
Varför behövde du mer tid?
– Vi var nog redan från början nästan på det klara med att detta inte skulle gå att genomföra i tid, säger Widman till Altinget.
I stora delar går uppdraget nämligen ut på att samverka med ett stort antal parter, bland annat intressenter och myndigheter på båda sidor sundet. Och även om de nu är uppe i att ha träffat 35 parter, så behövs också långt fler parter mötas upp.
– I och med att vi fick igång allt först i samband med att semestern kom så gick sommaren bort för oss. Nu får vi så att säga tillbaka den förlorade semestern, sammanfattar Widman, som samtidigt konstaterar att det är första gången han behövde be om förlängt.
– Jag har lett fyra statliga utredningar tidigare, och detta är första gången.
Intresset på andra sidan sundet har inte alltid varit så stort. Hur bedömer du det nu?
– Man kan säga såhär: En bild när det gäller europeisk infrastruktur är att intresset ofta vänds mot centrum av kontinenten. Danmark tar exempelvis stort ansvar för Fehmarn Bält-förbindelsen, och intresset avtar ju längre ut i periferin en kommer, säger Widman, smatidigt som han lägger till:
– Min bedömning är dock att Danmark är intresserade av goda förbindelser även här. Och när Öresundsbron firade 25 år i somras kom också en Öresundsdeklaration, där Sverige och Danmark ställde sig bakom utredningen.
Ser du möjligheter att hitta samsyn om vad som ska utredas?
– Jag tror att vi fram till en studie kommer att kunna ha en samsyn.
Du har även haft i uppdrag att ”redovisa eventuella förslag till förberedande aktiviteter som behöver föregå den bilaterala strategiska utredningen”. Har du upptäckt något hittills som saknas?
– Ja, utan att föregå slutsatsen, skulle jag kunna nämna som exempel att Sverige är nyblivna medlemmar av Nato. Min bild är att medlemskapet har varit för kort för att fullt ut analysera vad en ny förbindelse skulle ha för betydelse i Natokontext.
Han vill dock inte föregripa hur slutsatsen i den frågan landar.
– Men jag tror att det är väldigt bra att även de frågorna utreds gemensamt.



















