Samhällsviktiga funktioner hotas om Säve flygplats läggs ner

Statsminister Ulf Kristersson förklarade tydligt under sitt tal på Folk och Försvars rikskonferens i Sälen nyligen att ”Sverige är inte i krig – men det råder inte heller fred.” Med Sveriges inträde i Natoalliansen blir vikten av en upprustad och fungerande infrastruktur i hela landet allt tydligare. Trots den tidigare regeringens försök att skambelägga flyget är sanningen att flyg och flygplatser är avgörande i både fredstid såväl kris- och krigstid. Flygplatser är avgörande för Sveriges försvar och för NATO-alliansens styrka i regionen.

Trots den tidigare regeringens försök att skambelägga flyget är sanningen att flyg och flygplatser är avgörande i både fredstid såväl kris- och krigstid. 

Efter att Bra Flyg flyttat sina reguljära avgångar och landningar till Arlanda har debatten om Bromma flygplats intensifierats. Det är glädjande att Tidöavtalet garanterar Brommas fortlevnad under denna mandatperiod. Men i Västsverige hotas en annan strategiskt viktig flygplats – Säve Flygplats. Att lägga ner fungerande flygplatser kan gå fort, men att snabbt bygga upp den infrastrukturen igen är i princip omöjligt.

Trots att Säve flygplats inte bedriver kommersiell trafik längre är den en av Sveriges mest trafikerade flygplatser sett till antalet starter och landningar. Den är en central hubb för samhällsviktiga funktioner som polis-, ambulans- och sjöräddningshelikoptrar samt skogsbrandsbevakning och sjöövervakning. Flygplatsen är även hem för Sveriges största flygskola, som utbildar framtidens piloter för både traditionella och eldrivna flygplan såväl som de för samhället kritiska helikoptrarna.

Samhällsviktiga funktioner hotas

Markägaren Castellum AB planerar att stänga Säve Flygplats vid årsskiftet 25/26 och använda marken för logistik och industri. Flygplatsens verksamhet är redan under 2025 kraftigt begränsad, med endast 32 öppettimmar per vecka. Detta hotar samhällsviktiga funktioner och försvarets möjlighet att använda flygplatsen som en strategisk bas. Med sitt medlemskap i Nato behöver Sverige fler sådana resurser, inte färre.

Säve flygplats är utrustad med två landningsbanor, en på 2 000 meter och en på 1 600 meter, som båda är i mycket gott skick. Två banor ökar flygplatsens robusthet i kris- eller krigssituationer och kommer spela en existentiell roll för att säkerställa att tillgängligheten inte äventyrades utifall Landvetter flygplats enda bana blockeras, av en eller annan orsak. Flygplatsen har dessutom atombombssäkra bergshangarer som kan användas för att lagra förnödenheter och materiel för allierade förband.

Militär verksamhet, som sjöövervakning och hemvärnsflyg, är redan en del av Säve flygplats funktion. Försvarsmakten vill fördubbla sjöövervakningen på västkusten, vilket är omöjligt utan Säve flygplats. Flygplatsens stängning skulle allvarligt begränsa denna kapacitet och få negativa konsekvenser för Sveriges beredskap och säkerhet.

Säkra flygplatsens framtid

Fyra motioner om att bevara Säve flygplats fanns på riksdagens bänk, men tyvärr blev samtliga avslagna inför årsskiftet under Totalförsvarsbetänkandet. Regeringen måste agera nu för att säkra flygplatsens framtid. Detta innebär att flygplatsen bör utses till riksintresse och att staten bör förvärva marken för att garantera fortsatt drift. Försvarsmakten bör övertaga ansvaret för att utveckla flygplatsen som en militär bas samtidigt som dess samhällsviktiga funktioner bevaras.

Säve flygplats är en unik resurs som inte kan ersättas. Att tillåta dess nedläggning vore ett strategiskt misstag med långvariga konsekvenser för Västsverige och hela landet. Regeringen och riksdagen måste säkra flygplatsens framtid och dess roll i Sveriges totalförsvar och infrastruktur.