Tvärförbindelse Södertörn är inte rätt väg framåt

Det är en olycklig beskrivning av vår samtid. Det finns reella säkerhetshot och säkerhetsläget är allvarligt, men att just en motorväg genom Södertörn inte fått byggstart kan inte räknas dit. Däremot äventyrar klimatkrisen Sveriges säkerhet.

Vi menar allvar med klimatomställningen och ser att vi måste investera i projekt som minskar utsläpp, inte ökar dem.

Vår infrastruktur ska vara robust, men framför allt måste den planeras på ett hållbart sätt. Forskningen är tydlig, nya motorvägar skapar mer biltrafik och konkurrerar ut kollektivtrafik. Fenomenet kallas inducerad trafik. Resultatet blir mer klimatutsläpp, mer buller och mer trängsel, och det går inte i linje med Parisavtalet. Tvärförbindelse Södertörn är varken en hållbar lösning på kort eller lång sikt. 

Prioritera klimatvänliga alternativ

Vi menar allvar med klimatomställningen och ser att vi måste investera i projekt som minskar utsläpp, inte ökar dem. Exempel på sådana satsningar är:

• Spårväg Syd, som stärker kollektivtrafiken i Södertörns tvärled.
• Dubbelspår på Nynäsbanan, som förbättrar både person- och godstransporter.
• Skapa effektiva logistiklösningar som minskar vägberoendet, till exempel genom att prioritera järnväg och sjöfart för godstransporter.

Att lägga miljarder på en motorväg är att prioritera gårdagens lösningar före morgondagens behov.

Att bygga Tvärförbindelse Södertörn kommer inte bara leda till ökade koldioxidutsläpp – det kommer också att öka mängden skadliga partiklar och kväveoxider i luften. Det är skadligt för oss alla och påverkar särskilt barn, äldre och personer med hjärt- och lungsjukdomar. Redan i dag orsakar luftföroreningar dödsfall i förtid. 

Satsa yt- och kostnadseffektivt

Det finns ingen samhällsekonomisk vinst i att bygga motorvägar som ökar bilberoendet, förstör värdefull natur och motverkar våra klimatmål – särskilt inte när de pengar som investeras kan ge mycket större nytta i kollektivtrafik och elektrifiering.

Vi har full respekt för kommunstyrelseordförandenas oro för framkomligheten i Södertörn, vi delar den oron.

Men framkomligheten blir mycket bättre genom att satsa pengarna på kostnadseffektiva och yteffektiva alternativ, som dessutom är bra för miljön och klimatet. Om vi ska bidra till att Sverige fortsatt ska vara innovativt, konkurrenskraftigt och hållbart, kan vi inte bygga motorvägar som om inget har förändrats sedan 80-talet.