Klart med kvotplikt på hållbara flygbränslen – svensk reduktionsplikt hänger löst
I stället för att det svenska flyget ska minska utsläppen med 27 procent till 2030, blir ribban nu lägre än sex procent, enligt S-parlamentarikern Erik Bergkvist. Men han anser inte att det sätter käppar i hjulet för att nå de svenska klimatmålen. ”Det är den andra reduktionsplikten som är avgörande”
Jacob Hederos
Redaktör och reporterFrån år 2025 och framåt ska en stegvis ökad inblandning av ”hållbara flygbränslen” införas i EU. Från en nivå på två procent första året, så ska inblandningen ligga på 70