Använd EU-medel för att förbättra cykelstråken i utsatta områden

EU har inrättat den sociala klimatfonden i syfte att skydda särskilt sårbara hushåll, transportanvändare och mikroföretag för konsekvenserna av ökade kostnader för fossila bränslen till transporter och uppvärmning. Fonden kan användas till att ge direkta inkomststöd och på andra sätt underlätta omställningen till fossilfria transporter och uppvärmning för sårbara grupper.

”Snävt förslag”

Förordningen ger bland annat medlemsländerna möjlighet att använda den sociala klimatfonden till att bygga cykelbanor och skapa incitament för ökad cykling. Sociala klimatfonden startar 2026. I Sverige beräknas 800 miljoner kronor per år kunna användas för att minska privatpersoners och småföretags konsekvenser av ökade bränslepriser för uppvärmning och transport.

Senast den 30 juni 2025 ska Sveriges regering besluta om hur den svenska delen av fonden ska användas. Regeringen har aviserat att den avser använda fonden till en elbilspremie för personer på landsbygd. Det är ett väldigt snävt förslag.

Vi föreslår att medel från fonden används för att bygga särskilda cykelstråk som ökar tillgängligheten till arbetsplatser och service för områden med stora socioekonomiska utmaningar. Detta kan kompletteras med insatser som minskar trösklarna för att cykla, till exempel utbildning i att lära vuxna att cykla, etablering av hyrcykelsystem och cykelpooler.

Kostnadseffektivt med stor samhällsnytta

En satsning på utvecklad cykelinfrastruktur, som är en kostnadseffektiv åtgärd med stor samhällsnytta, kan införas på kort sikt och kompletterar även regeringens förslag om elbilspremie. Förslaget bidrar även till ökad cykling vilket i sin tur kan ge stora ekonomiska-, miljömässiga- och hälsorelaterade fördelar för individen och samhället. Förslaget går också i takt med EU:s cykeldeklaration som regeringen undertecknande i april 2024.

Cykelfrämjandets cykelkurser i områden med stora socioekonomiska utmaningar visar att det finns en stor efterfrågan på att lära sig cykla.

Förbättrad cykelinfrastruktur kompenserar på ett effektivt sätt den minskning av tillgängligheten som kan uppstå med högre bensin- eller dieselpriser och högre kollektivtrafikpriser. Samtidigt ger en utvecklad cykelinfrastruktur människor en ökad frihet att transportera sig på ett tryggt och säkert sätt, till fler målpunkter än de som kan nås med kollektivtrafiken och ofta med en kortare restid.

Stötta transportfattiga hushåll

Det är också ett kostnadseffektivt sätt att stötta transportfattiga hushåll som inte har körkort eller råd att köpa eller byta till en elbil när den gamla bensin- eller dieselbilen tjänat ut eller inte uppfyller moderna luft- och miljökrav. Cykelfrämjandets cykelkurser i områden med stora socioekonomiska utmaningar visar att det finns en stor efterfrågan på att lära sig cykla. Det finns ett stort intresse för den rörelsefrihet som cyklande ger kursdeltagarna.

Insatser för ökad cykling ligger väl i linje med den sociala klimatfondens syfte och skulle bidra till en rättvis klimatomställning.