Slutreplik: Allmänheten ska inte vilseledas om flygets klimatpåverkan

Dessutom menar skribenterna att enskilda medborgare i Sverige ska bringas i tron att det viktigaste man kan göra för att rädda klimatet är att avstå från flyget.

Lärosäten som Chalmers och Kungliga tekniska högskolan borde inte välkomna att allmänheten vilseleds, vare sig via medierapportering eller forskare.

Att inte ta flyget från Stockholm till Mallorca skulle innebära att man inte släpper ut 344,90 kilo koldioxid. Det man missar att tala om för individen är att flyget till Mallorca med all sannolikhet kommer att avgå ändå, så minskningen är bara en chimär. Här menar vi att forskarna åter bidrar till att uppmuntra ett självbedrägligt beteende genom att skuldbelägga enskilda.

Provinsiell nostalgi

Det enda som forskarna orkar föreslå för att påverka utsläppen från flyget är mera skatt. De vill se skatt på svenskt flygande, oberoende av utsläpp. Det är kontraproduktiv symbolpolitik. EU:s kommande handel med utsläppsrätter kommer däremot att slå rätt då den tar sikte på just utsläppen.

Att Sverige, på en global flygmarknad, skulle ha en flygskatt kommer också att slå mot besöksnäring och svenskt näringsliv. Det vore klädsamt för dem om de även berättade om vad deras provinsiella nostalgi har för konsekvenser för svensk och global ekonomi.