Priser

REPLIK. Vi prioriterar bort motorvägar till förmån för spår. Vi är inte naiva, men vi tar klimathotet på allvar, till skillnad från Transportföretagen, skriver Anna Sehlin (V) från Region Stockholm.

DEBATT. Vi säger nej till frilevande varg i Sverige, men tills vi nått dit är varje minskning av antalet vargar viktig. Vi efterfrågar ett större engagemang från politiska partier för att uppnå det mål som en gång beslutades av riksdagen, skriver Jägarnas riksförbund. 

HÄLSOKONTROLL. Regeringen får kritik från både miljörörelsen och branschintressen för att inte ha satt ner foten i frågan om framtiden för EU:s ramvattendirektiv. Men de båda sidorna vill helt olika saker.

OPINION. Klimatet har stulit dagordningen i den politiska debatten. Men innebär det att klimatet ska prioriteras över de andra globala målen? Det skriver Mattias Söderberg, ordförande för klimatarbetet i globala Act Alliance.

ANALYS. Skogsnäringen och Skogsstyrelsens generaldirektör Herman Sundqvist är mycket nöjda med sin gemensamma rapport om åtgärder för ökad tillväxt i skogen. Problemet med rapporten är invändningarna från alla andra.

MFF. Flera länder säger blankt nej till att pytsa in till de ytterligare 7,5 miljarder euro som EU-kommissionen vill ha som ett tillskott för att finansiera klimatomställningen.

DEBATT. Svenska statsråd må komma att hylla Greta Thunbergs tal på World economic forum i Davos, men trovärdigheten är större om de ber om ursäkt och lovar att agera kraftfullt nu, skriver Ulf von Sydow.

SLUTREPLIK. En halvering av köttkonsumtionen i samtliga Sveriges kommuner och regioner till år 2030 är ett mycket ambitiöst och realistiskt mål, skriver Camilla Bergvall och Sebastian Wiklund från Djurens rätt.

UPPDRAGSTUNGT. Tidigare generaldirektören för Migrationsverket och Säpo – landshövding Anders Danielsson – tar sig an ytterligare ett utredningsuppdrag för regeringen.

UPPHANDLING. Under år 2020 kommer de första intrastruktursatsningarna med krav på 15 procents lägre utsläpp att utvärderas av Trafikverket. Men det är först framöver som den riktigt stora prövningen väntar för leverantörerna.

DEBATT. Flygets utsläpp per passagerarkilometer har minskat med över 70 procent på 50 år. Men för att även de totala utsläppen ska minska krävs ökad användning av biobränsle och elektrifiering, skriver Transportföretagens Fredrik Kämpfe och Marcus Dahlsten.

TRANSPORTER. SNS Konjunkturråd ifrågasätter klimatnyttan av riksdagens beslutade klimatmål för transportsektorn och föreslår att det ska avskaffas. Men förslaget får mothugg från en av rådets medlemmar, tidigare miljöminister Åsa Romson (MP).

UPPHANDLING. Skarpa klimatkrav vid upphandling hade kunnat finnas på plats redan i dag, men ansvarig myndighet fick inte tillräckliga resurser från regering och riksdag. Det säger tidigare chefen för nedlagda Miljöstyrningsrådet. 

EU. På tisdagen presenterar EU-kommissionen fonden för en rättvis omställning, det finansiella flaggskeppet bakom unionens ”gröna giv”. Här är några av knäckfrågorna i EU-kommissionens förslag.

DEBATT. För att hjälpa partierna igång med de viktigaste frågorna i januariavtalet har jag sammanställt en åtgärdslista för vad regeringen borde genomföra. Det är dags att komma igång nu, skriver Oscar Magnusson från Klimataktion.