Regionens studentpolitik faller när beslut tas utan dialog med studenterna

Detta riggar i praktiken för ett misslyckande, där låg försäljning kan användas som svepskäl för att senare avskaffa hela rabatten.

För dem som haft turen att ha sommarjobb är det kanske hanterbart, men mellan höst- och vårtermin finns ingen möjlighet att jobba ihop en buffert. Och för dem som läser sommarkurser med studiemedel finns bara det gamla vanliga.

Visst kan man hävda att studiemedlet är för lågt, men det kan regionen inte ändra. Vad regionen har 100 procent kontroll över är SL:s prissättning och trafikplanering.

Ansvarslöst att skylla på staten 

Att skylla på staten är en ansvarsflykt. En billigare biljett är dessutom värdelös om bussen till Albano är överfull eller pendeltåget till Södertörn är inställt.

Politiken utformas utan systematisk dialog med studenterna

Dessa uppenbara missar blottlägger det verkliga problemet: Politiken utformas utan systematisk dialog med studenterna.

När styret nu lovar ”100 000 fler avgångar 2026” är det ett perfekt tillfälle att bryta mönstret. Involvera SSCO som en självklar remissinstans i den planeringen, och i alla framtida beslut som rör regionens över 120 000 studenter.